Латунный штуцер-елочка M14x1.5 (выход 8 мм, шестигранник 17 мм) Прямой коннектор для топливных, пневматических и гидравлических систем

Прямой переходной латунный штуцер с метрической внешней резьбой M14x1.5 и шланговым выходом типа «елочка» 8 мм является надежным и универсальным элементом соединительной трубопроводной арматуры. Этот фитинг разработан для быстрого, герметичного и капитального подключения гибких резиновых, силиконовых, армированных или полиуретановых шлангов к разнообразному оборудованию, агрегатов и магистралям с соответствующим резьбовым отверстием. Благодаря физико-химическим свойствам латуни, штуцер имеет максимально широкую сферу применения: он идеально подходит для автомобильных топливных систем (бензин, дизель), мототехники, воздушных компрессоров, линий подачи воды, гидравлических контуров, систем смазка (масло) и других технических жидкостей.

Функциональные преимущества и особенности

• Надежная фиксация типа «елочка»: Выходной патрубок имеет специальный многоступенчатый рельеф «елочка» с внутренним диаметром 8 мм. Такой профиль конусных насечек позволяет легко и плотно натянуть шланг на штуцер, но действует как механический замок при обратном усилии, полностью предотвращая самовольное срыва шланга под воздействием вибраций двигателя или внутреннего давления.
• Полноразмерный шестигранник 17 мм: Оснащен прочным интегрированным шестигранником под стандартный гаечный ключ на 17 мм. Это обеспечивает удобный захват инструментом, позволяет надежно затянуть фитинг в резьбовое отверстие без повреждения самого корпуса и позволяет комфортно работать в труднодоступных местах или ограниченном пространстве под капотом.
• Премиальный латунный сплав: Изготовление из толстостенной конструкционной латуни обеспечивает штуцеру значительный вес (44 г), что свидетельствует о высокой прочности, толщине стенок и стойкости к механическим нагрузкам. Латунь является абсолютно устойчивой к коррозии и ржавчине при постоянном контакте с водой, а также не вступает в реакцию с химически агрессивными нефтепродуктами (палевом, маслами, маслами).
• Метрическая резьба с плотным шагом: Внешняя резьба M14 с мелким шагом 1.5 мм обеспечивает высокую плотность витков и надежную посадку в корпуса автомобильных датчиков, топливных фильтров, редукторов, коллекторов или распределительных блоков.

Технические характеристики

• Назначение: Коммутация гибких шлангов с жесткими резьбовыми портами оборудования.
• Совместимые рабочие среды: Воздух, вода, дизель, бензин, масло, антифриз, технические жидкости.
• Тип резьбовой части: Внешняя метрическая резьба (папа).
• Параметры резьбы: M14 х 1.5 мм.
• Тип выхода под шланг: Штуцерна ялинка (Hose Barb).
• Рекомендованный внутренний диаметр шланга: 8 мм.
• Размер шестигранника под ключ: 17 мм.
• Материал корпуса: Высококачественная толстостенная латунь.
• Вес изделия: 44 г.

Советы по использованию и монтажу

• Герметизация резьбового узла: Любые латунные резьбовые соединения в пневматике или топливных контурах требуют обязательного дополнительного уплотнения для предотвращения микропротекания жидкостей или пищеварения воздуха. При вкручивании штуцера в металлический блок используйте качественную плотную ФУМ-ленту, жидкий анаэробный фиксатор резьбы или специальную медную или металлологумовую (USIT) уплотнительную шайбу, подложенную под торец 17-миллиметрового шестигранника.
• Дополнительная фиксация шланга: Штуцер рассчитан на работу со шлангами, имеющими внутренний диаметр 8 мм. Натягуйте шланг на «ялинку» до самого упору в шестигранну гайку. Для безопасной работы в топливных или воздушных системах под давлением место соединения необходимо дополнительно зафиксировать с помощью винтового червячного, ушочного или пружинного хомута соответствующего диаметра.
• Монтаж без чрезмерных усилий: Латунь является относительно мягким и пластичным металлом по сравнению с закаленной сталью. При затягивании штуцера ключом на 17 мм в стальное или чугунное гнездо не используйте чрезмерных усилий и не используйте рычаги для удлинения ключей — это может привести к срезанию латунных резьбовых витков или повреждению граней шестигранника.
• Облегчение натяжения плотного шланга: Если вы используете жесткий, армированный или толстостенный резиновый шланг, который тяжело садится на елку 8 мм, перед монтажом опустите кончик шланга в емкость с горячей водой на 10–15 секунд или слегка смазите носик штуцера каплей мыльного раствора или технического масла. Это размягчит резину и позволит посадить ее на коннектор ровно и без перекосов.