Yacht- und Bootslack від Mipa – це лак на основі розчинників та без ароматизаторів для захисту та герметизації благородних дерев'яних поверхонь човнів та яхт вище ватерлінії. Лак не підходить для покриття частин лодки, які постійно контактують з водою, наприклад корпусів лодок. Через високу водостійкість, тиксотропність, ударостійкість та швидкість висихання лак Yacht- und Bootslack також дуже часто використовують для внутрішнього оздоблення човнів, таких як меблі, двері, дерев'яні панелі та як безбарвне глянсове покриття на раніше пофарбованих поверхнях, а також для внутрішніх та зовнішніх садово-паркової меблів.
Характеристики лаку для яхт Yacht-und Bootslack від «Mipa»:
Рівень блиску лаку: глянсовий, шовковисто-матовий.
Основа лаку - поліуретанова алкідна смола, ароматичні та аліфатичні вуглеводні, гліколетер, добавки.
Колір – прозрачний.
Удельний вес - 0,92 г/см³ відповідно до стандарту DIN 51 757.
В'язкість лаку – 75 секунд, 4 мм згідно стандарту DIN 53211.
Лак для яхт Yacht- und Bootslack не підпадає під жодну категорію ЛОС.
Лакування – готовий до нанесення за допомогою кисті, або валика.
Час висихання лаку для яхт Mipa Yacht- und Bootslack при 20 °C:
- Сухий від пилу через 30 хвилин.
- Повторне покриття через 6-8 годин.
- шліфування за 24 години.
Час висихання лаку може затягтися у випадку деревини, багатої на активні речовини, наприклад дуб, тропічні породи.
Витрата лаку залежно від поглинальної здатності основи 13 м²/л.
Лак для яхт Yacht- und Bootslack від Mipa зберігають щонайменше 3 роки у закритій оригінальній упаковці.
Рекомендації щодо застосування лаку для яхт Mipa Yacht- und Bootslack:
Температура поверхні та навколишнього середовища не повинна бути нижче +5 °C або вище +35 °C. Вологість повітря макс. 80%. Перед застосуванням лак добре перемішати.
Основа повинна бути міцною, сухою, чистою, без домішок і речовин, що погіршують адгезію, наприклад віск, жир, інший лак і т.д. Залишкова вологість деревини не повинна перевищувати 15%. Тщательно обробіть всю деревину, багату на смолу або жири, засобом Mipa Universalverdünner, дайте поверхням посвітлити та видалити смоляні плями. Видалити деревину, що відшарувалася. Перед нанесенням лаку Mipa Yacht- und Bootslack злегка відшліфуйте деревину (наждачним папером із зернистістю 240) і видалити пил. Гострі краї деревини повинні бути видалені. Повністю видалити старе лакофарбове покриття, що відшарувалося, потріскалося та облупилося. Удалити залишки жиру, олій та силікону. Старі покриття, які добре тримаються, злегка відшліфувати.
Деревину, схилу до синяви, слід заздалегідь обробити засобом Mipaxyl Spezial. Для внутрішніх робіт нанесіть одну кулю лаку Yacht- und Bootslack як ґрунтовку, а потім 2 - 3 кулі лаку Yacht- und Bootslack. Для достатньої захисту нанесіть щонайменше 2 кулі. Дотримуйтесь години висихання між кулями.
У випадку з матовими фарбами на основі синтетичних смол початково високий глянець знижується в процесі висихання. Залишковий рівень блиску досягається лише за кілька днів після висихання. Нестача денного світла (дефіцит ультрафіолетового випромінювання), тепловий і хімічний вплив, наприклад, пари миючих засобів (хлорид амонію), клеїв, фарб і герметиків, можуть спричинити пожовтіння поверхні прозрачних, білих та світлих кольорів. Це характерно для фарб на основі синтетичних смол і не є дефектом продукту.
Для того щоб покриття прослужило якомога довше, покриття слід перевіряти на наявність можливих пошкоджень не рідше одного разу на рік. Будь-які пошкодження повинні бути професійно усунені.
Наносити лак Yacht- und Bootslack тільки у добре провітрюваних приміщеннях. Не курити, не їсти і не пити під час роботи. Зберігати у недоступному для дітей місці. Зберігати подалі від продуктів харчування, напоїв та кормів для тварин. Не вдихати парі/аерозолі. Носіть відповідний захисний одяг під час роботи.
Очищайте інструменти відразу після використання або у разі тривалого перерви в роботі засобом Mipa Verdünnung UN або Mipa Verdünnung UN 21. Після використання щільно закрийте контейнер і ненадовго переверніть його догори дном.